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 Histoire

  Les hôtels de Santa Maria ont été recréés selon la conception architecturale d'éléments singuliers de ce qui était autrefois San Juan de Los Remedios, fondée au XVIe siècle, la huitième en population à avoir été établie par les Espagnols. Ce sont les nombreuses petites troupes musicales qui célébraient le Cayo.
L'intérieur du navire San Pascual a été repris après avoir échoué en 1933 dans les environs de Cayo Frances. Il s'agit d'une authentique relique de ce qu'était l'ingénierie navale de l'époque. Le navire, renforcé de béton, fut construit en 1920 dans le chantier naval de San Francisco en Californie. Il fut d'abord destiné au transport du miel pour être ensuite réquisitionné par l'armée durant la Deuxième Guerre mondiale pour servir de poste aérien.

L'autoroute reliant Cayo Santa Maria à Caibarien a reçu le Prix de la " International Bridge " d'Alacantara, la plus haute distinction de tous les temps à être remise à des ingénieurs civils cubains. Le prix reconnaîssait l'excellente qualité de la construction. Des 46 points de la structure du pont, les ingénieurs ont su tenir compte de l'écologie de la région et du fait que la région que traverse l'autoroute est l'une des plus belles de Cuba. La diversité des espèces biologiques et des différents éco-systèmes auraient pu être endommagés par la construction de l'autoroute dont les travaux débutaient en 1989.


 
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